北京至雄安城際鐵路介紹

2017年4月1日 ，中共中央、國務院決定設立國家級新區(qū)-雄安新區(qū)。

雄安新區(qū)定位二類大城市。設立雄安新區(qū)，對于集中疏解北京非首都功能，探索人口經濟密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)新模式，調整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結構，培育創(chuàng)新驅動發(fā)展新引擎，具有重大現(xiàn)實意義和深遠歷史意義。

北京至雄安鐵路起自既有京九線李營站，新建線路向南經北京大興區(qū)、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，終到雄安雄縣東側雄安站，其間與廊涿城際、京石城際、津保鐵路聯(lián)絡，正線預留延伸至商丘方向的條件。正線線路全長92.785km，其中新機場至雄安站段正線全長 58.81km，車站三座，分別是固安東、霸州北、雄安站。

北京至雄安城際鐵路的運行極大的縮短了兩地的通行時間，保障列車組列車平穩(wěn)運行的各項配套設施是非常重要的，例如列車上面的水管無論外界環(huán)境怎么變化，均要時刻保持水管暢通無阻！

眾所周知，北方的冬天冷得干脆，冷得凌冽，冷得透徹，即使是完備設施也禁不住刺骨寒風的侵透，如果不采取點采暖措施，列車組上面的水管也會受到影響。

由于北方冬季環(huán)境溫度比較低，管道不同程度出現(xiàn)凍堵現(xiàn)象，如果發(fā)生突發(fā)情況，管道水溫不能保證5℃以上就無法及時送水，后果無法想象……

不過，這個問題可難不倒環(huán)瑞！接下來就熱烈歡迎,環(huán)瑞電伴熱管道防凍系統(tǒng)出場！

安徽環(huán)瑞管道防凍系統(tǒng)性能卓越，提供各種應用領域的管道防凍解決方案，更安全可靠，被廣泛地應用于工業(yè)和商用的各個領域，即使零下也能提供很好的保護！

列車組里的挑戰(zhàn):

1.在沒有電伴熱保溫之前，列車組里面的水管受到外界環(huán)境影響，熱損耗大，極易出現(xiàn)凍堵現(xiàn)象。

2.列車組處于高速運行狀態(tài)，這就對電伴熱帶安裝固定提出了極大的要求，即使快速運行電伴熱帶也要牢固貼合于水管表面。

3.對供電系統(tǒng)、電伴熱帶耐火、耐燃的要求等.

解決方案:

1.經過與北京到雄安城際軌道交通項目部工作人員的反復溝通交流，以及優(yōu)質案例的展示，認可了環(huán)瑞電伴熱管道防凍系統(tǒng)。

2.經過環(huán)瑞技術人員細心專業(yè)的勘測與設計，可以保證電伴熱帶安裝固定的可靠性，使管道防凍系統(tǒng)發(fā)揮出可靠效果。

3.現(xiàn)在處于實驗運行階段，環(huán)瑞電伴熱帶已經通過了防火測試、燃燒有害物質檢測，足以見證產品的質量！

耐火測試檢測報告

耐有害物質檢測報告

環(huán)瑞管道防凍系統(tǒng)關鍵技術：

環(huán)瑞自限溫電伴熱帶基于近年公司研發(fā)的三層共擠、雙層絕緣技術生產制造，對傳統(tǒng)的自限溫電伴熱帶作出了極大的改進和提高。

三層共擠技術介紹：

三層共擠自限溫電伴熱帶是將兩根金屬導線外依次包覆有低電阻過渡層、導電層、絕緣內層、金屬屏蔽網和絕緣外層，其中低電阻過渡層、導電層和絕緣內層采用三層共擠一次成型。導電層和絕緣層結構緊密、無間隙、無空氣、無雜質，改變了傳統(tǒng)自限溫電伴熱帶各層結構不緊密的情況，使得自限溫電伴熱帶的故障率及衰減率大大降低，更加安全，使用壽命也更長。

優(yōu)點：

簡單可靠

不會過熱和燒毀

容易設計和安裝

可現(xiàn)場按需剪裁

自限溫電伴熱帶可以交叉重疊

較恒功率電伴熱帶節(jié)省能耗

廣泛應用：

停車場管道

冷凍設備的管道

噴淋頭管道

冷卻塔管道

無采暖庫房管道

衛(wèi)生工程管道

臨時建筑管道

重油脂排污管道

燃料管道

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